Filtro Benzina H2O-Stop MHS-102 PRO
Il problema
Ogni goccia di acqua e micro-sporco nella benzina riduce efficienza, aumenta i consumi e logora il motore.
La soluzione
- 12 µm reali: blocca il particolato fine prima che raggiunga l’impianto.
- Stop acqua: trattiene fino a 100 ml a ogni pieno.
- Più km con meno benzina: combustione più pulita, consumi più bassi.
- Mai manutenzione: fino a 50.000 km o 2 anni senza pensieri.
- Monti e dimentichi: si installa in pochi minuti dal tappo serbatoio.
H2O-Stop PRO. Protegge il motore, allunga la vita della pompa e ti fa risparmiare carburante a ogni viaggio.
Passi successivi: Verifica compatibilità → Scegli il tuo filtro → Aggiungi al carrello.
*Prestazioni e risparmi possono variare in base a carburante e utilizzo.
Riferimento interno:
MHS-102_pro
H2O-Stop PRO. Protezione, prestazioni e risparmio in un solo filtro.
La versione PRO è l’evoluzione più completa della tecnologia H2O-Stop: respinge acqua e sporco, stabilizza il flusso con la tela di protezione e mantiene la benzina più pulita. Risultato? Un motore che lavora meglio e consuma meno.
Perché ti serve
- Più km con lo stesso pieno: la benzina pulita migliora la combustione e riduce i consumi.
- Meno costi imprevisti: pompa, iniettori e filtro restano protetti.
- Zero manutenzione: fino a 50.000 km o 2 anni di protezione continua.
- Made in Italy: materiali premium e interamente riciclabili.
La differenza PRO
- Tela di protezione: resiste all’usura, protegge la membrana filtrante e aumenta la durata.
- 12 µm reali: la filtrazione più fine della categoria.
- Fino a 100 ml d’acqua fermata: niente corrosione, niente vuoti.
Installazione semplice
Nella maggior parte delle moto basta inserirlo dal tappo serbatoio, in pochi minuti. Su alcuni modelli (es. KTM, Ducati, BMW, KOVE e altri) può essere necessario un minimo di manualità e l’uso di attrezzi di base. In ogni caso, l’installazione resta veloce e alla portata di tutti.
H2O-Stop PRO. Ogni pieno è più pulito. Ogni viaggio più lungo. Ogni euro meglio speso.
*Prestazioni e risparmi possono variare in base a carburante e utilizzo.
FAQ e Dettagli Tecnici
Il problema
- Effetti: avviamento incerto, vuoti in accelerazione, spie motore, corrosione interna.
- Componenti a rischio: pompa benzina, filtro di linea, iniettori.
- Segnali: pompa rumorosa, consumi irregolari, filtro che si sporca presto.
FAQ essenziali
- Serve se ho già il filtro OEM? Sì: l’OEM è a valle. H2O-Stop lavora a monte nel serbatoio e separa l’acqua libera.
- E con benzine E5/E10? Riduce l’ingresso dell’acqua libera. L’acqua emulsionata dagli blend con etanolo non è eliminabile al 100% da alcun filtro serbatoio.
- Rallenta il rifornimento? No: dimensionato per erogatori standard; scegli il filtro compatibile per mantenere i flussi nominali.
Manufacturer | Model | Start Year | End Year |
---|---|---|---|
BMW | R 1150 GS ADVENTURE | 2001 | 2006 |
BMW | R 1150 R | 2000 | 2006 |
BMW | R 1150 R ROADSTER | 2002 | 2005 |
BMW | R 1150 RS | 2001 | 2004 |
BMW | R 1150 RT | 2000 | 2006 |
BMW | R 1200 C | 1996 | 2004 |
BMW | R 1200 C INDEPENDENT | 2001 | 2004 |
BMW | R 1200 C MONTAUK | 2003 | 2005 |
BMW | R 1200 CL | 2002 | 2004 |
BMW | R 1200 ST | 2003 | 2007 |
BMW | R 850 R | 1995 | 1997 |
BMW | K 1 | 1989 | 1993 |
BMW | K 100 | 1984 | 1987 |
BMW | K 100 LT | 1986 | 1991 |
BMW | K 100 RS | 1984 | 1992 |
BMW | K 100 RT | 1984 | 1988 |
BMW | K 1100 LT | 1992 | 1997 |
BMW | K 1100 RS | 1993 | 1996 |
BMW | K 1200 R | 2004 | 2008 |
BMW | K 1200 R SPORT | 2005 | 2007 |
BMW | K 1200 RS | 1996 | 2004 |
BMW | K 1200 S | 2003 | 2008 |
BMW | K 75 | 1990 | 1996 |
BMW | K 75 C | 1985 | 1990 |
BMW | K 75 RT | 1990 | 1995 |
BMW | K 75 S | 1986 | 1995 |
BMW | HP2 Enduro | 2004 | 2006 |
BMW | HP2 Megamoto | 2006 | 2009 |
BMW | HP2 Sport | 2007 | 2010 |
BMW | R 1100 GS | 1994 | 2006 |
BMW | R 1100 R | 1995 | 2001 |
BMW | R 1100 RS | 1992 | 2001 |
BMW | R 1100 RT | 1995 | 2001 |
BMW | R 1100 S | 1997 | 2005 |
BMW | R 1100 S BOXERCUP REPLIKA | 1999 | 2004 |
BMW | R 1150 GS | 1999 | 2004 |