Filtro Benzina H2O-Stop MHS-320 STD
Il problema
Ogni pieno porta con sé acqua e micro-sporco. Risultato: consumi più alti, prestazioni irregolari e usura precoce di pompa e iniettori.
La soluzione
- Filtrazione 12 µm: blocca il particolato fine prima che raggiunga l’impianto.
- Stop acqua: trattiene fino a 100 ml a ogni rifornimento.
- Più autonomia: benzina più pulita = combustione regolare, più km con lo stesso pieno.
- Zero manutenzione: fino a 50.000 km o 2 anni di protezione continua.
- Design compatto: versione più semplice ed economica, con la stessa efficacia filtrante.
H2O-Stop STD. Stessa protezione, prezzo più basso. Più km, meno spese.
Passi successivi: Verifica compatibilità → Scegli il tuo filtro → Aggiungi al carrello.
*Prestazioni e risparmi possono variare in base a carburante e condizioni d’uso.
Riferimento interno:
MHS-320_std
H2O-Stop STD. La scelta intelligente per risparmiare oggi e domani.
La versione STD garantisce la stessa filtrazione ultra-fine della PRO, ma senza la tela esterna di rinforzo. Più semplice, più leggera, più accessibile. Una protezione essenziale che ti fa risparmiare carburante a ogni pieno.
Perché scegliere STD
- Consumi più bassi: benzina filtrata = combustione più regolare, più km con lo stesso pieno.
- Risparmio doppio: meno carburante e meno spese in officina.
- Zero manutenzione: fino a 50.000 km o 2 anni senza interventi.
- Prezzo più accessibile: stessa protezione filtrante, costo minore.
- 100% Made in Italy: materiali riciclabili, qualità certificata.
La differenza STD
- Stessa membrana filtrante: TNT idrofobico a 3 strati, blocca acqua e impurità come la PRO.
- Senza tela esterna: design più leggero ed economico, ma con la stessa efficacia di filtrazione.
- Protezione completa: fino a 100 ml di acqua fermata e filtrazione reale a 12 µm.
Installazione semplice
Nella maggior parte delle moto basta inserirlo dal tappo serbatoio, in pochi minuti. Su alcuni modelli (es. KTM, Ducati, BMW, KOVE e altri) può essere necessario un minimo di manualità e l’uso di attrezzi di base. In ogni caso, l’installazione resta veloce e alla portata di tutti.
H2O-Stop STD. Ogni pieno più pulito, ogni viaggio più lungo, ogni euro meglio speso.
*Prestazioni e risparmi possono variare in base a carburante e condizioni d’uso.
FAQ e Dettagli Tecnici
Il problema
- Effetti: avviamento irregolare, consumi più alti, usura anticipata della pompa e degli iniettori.
- Componenti a rischio: pompa benzina, filtro di linea, iniettori.
- Segnali: spie motore, cali di prestazioni, filtro che si sporca in fretta.
FAQ essenziali
- Serve se ho già il filtro OEM? Sì: l’OEM è a valle. H2O-Stop lavora a monte nel serbatoio e separa l’acqua libera.
- E con benzine E5/E10? Riduce l’ingresso dell’acqua libera. L’acqua emulsionata dagli blend con etanolo non è eliminabile al 100% da alcun filtro serbatoio.
- Rallenta il rifornimento? No: dimensionato per erogatori standard; scegli il filtro compatibile per mantenere i flussi nominali.
| Manufacturer | Model | Start Year | End Year |
|---|---|---|---|
| Honda | CRF 300L | 2021 | 2024 |