Filtro de prebomba PurMotors MPPF-001 para KTM 990, 1050, 1090, 1190 y 1290 Adventure y Super Duke.

Filtro de prebomba para protección del sistema de combustible

Protección efectiva para la bomba de combustible: la solución definitiva

Cada trabajo en motocicleta, vehículo todo terreno o vehículo es sujeto a partículas microscópicas e impurezas en el combustible, que pueden dañar la bomba de combustible. El filtro prebomba de PurMotors es la solución ideal para garantizar la protección del sistema de combustible, mejorando el rendimiento y prolongando la vida útil del motor.

¿Qué es el filtro de prebomba de PurMotors?

El filtro de prebomba de motocicleta de PurMotors está diseñado para filtrar impurezas de hasta 20 micras, garantizando que solo combustible limpio llega a la bomba del vehículo. Gracias a su diseño multicapa y gran superficie filtrante ofrece un flujo de combustible óptimo y una mejor respuesta del motor.

Ventajas del Filtro Pre-Bomba

• Filtración de hasta 20 micrones: Protege la bomba y el sistema de combustible eliminando las impurezas más finas.
• Protección del sistema de combustible: El multi El diseño de capas captura las impurezas antes de que lleguen a la bomba de combustible.
• Flujo de combustible óptimo: La gran superficie del filtro mantiene un flujo suave, mejorando la fluidez y la respuesta del motor.
• Larga vida útil: Cuando se combina con los filtros H2O-Stop de PurMotors, el filtro previo a la bomba puede durar hasta 60 000/80 000 km sin mantenimiento.
• Compatibilidad universal: Se puede utilizar junto con el filtro de papel integrado en la bomba, para doble protección.

Instalación: experiencia y soporte

El filtro previo a la bomba de PurMotors requiere bastante experiencia para su instalación. Se recomienda confiar en un mecánico de confianza para garantizar la correcta instalación y protección del sistema de combustible. Se incluyen instrucciones detalladas con el producto.

Mantenimiento del filtro previo a la bomba

El filtro previo a la bomba requiere un mantenimiento mínimo. Es recomendable sustituirlo cada 30.000/40.000 km, pero si se utiliza con filtros H2O-Stop puede durar hasta 60.000/80.000 km. El mantenimiento es sencillo y rápido, lo que garantiza un rendimiento óptimo a largo plazo.