Schütz die Pumpe, bevor das Problem beginnt.
Eine Filterbarriere mit 25 Mikron, über oder um die Pumpeneinheit installiert, um Ablagerungen fester Verunreinigungen vorzubeugen und die Belastung der Kraftstoffpumpe vor dem Pumpen-Vorfilter zu verringern.
Wenn die Pumpe Schmutz ansaugt, hat der Schaden bereits begonnen.
Feste Partikel können die Pumpeneinheit vor dem internen Filter erreichen, die mechanische Belastung erhöhen und den Schutz des Kraftstoffsystems verringern.
Pumpeneinheit — Verunreinigung vor dem Filter
Bereich der Kraftstoffpumpe — kritischer Punkt
Echter Nachweis
Der Schutz beginnt, bevor die Pumpe den Schmutz ansaugt.
Partikel und Sedimente können sich im Bereich der Pumpeneinheit ansammeln und die Belastung des Kraftstoffsystems erhöhen. Der Schützer fängt den Schmutz dort ab, wo er am meisten Schaden anrichten kann.
Was auf dem Schützer bleibt, ist das, was nicht bei der Pumpe ankommt.
Das Ergebnis kann je nach Kraftstoffqualität, Zustand des Tanks, korrekter Installation und Wartungsintervallen variieren.
Was es ist
Kein einfacher Vorfilter. Ein fortschrittlicher Schutz der Pumpeneinheit.
Der PurMotors Pumpenschützer wird über oder um die komplette Pumpeneinheit im Inneren des Tanks installiert. Er arbeitet vor dem Pumpen-Vorfilter und bildet eine zusätzliche Filterbarriere gegen feste Verunreinigungen.
- Schützt die Kraftstoffpumpe
- Arbeitet vor dem Pumpen-Vorfilter
- Wird im Tank über oder um die Pumpeneinheit installiert
- Ersetzt nicht den Originalfilter
- Modellspezifisch für das Motorrad — Kompatibilität über die Application list zu prüfen
Er ersetzt nicht den Originalfilter. Modellspezifisch für das jeweilige Motorrad. Kompatibilität über die Application list zu prüfen.
Wie er funktioniert
Eine Barriere vor dem kritischen Punkt.
Im Betrieb saugt die Pumpe Kraftstoff aus dem Tank an. Der Pumpenschützer fängt feste Verunreinigungen ab, bevor sie direkt in den Ansaugbereich und zum Pumpen-Vorfilter gelangen.
Technische Daten
Vlies
Polyester-Vliesstoff
25 μm
Filtration
Innen
Installation im Tank
Davor
Arbeitet vor dem Pumpen-Vorfilter
Grundlegender Unterschied
Pumpenschützer und Pumpen-Vorfilter sind nicht dasselbe.
Der Pumpen-Vorfilter filtert im Ansaugbereich. Der Pumpenschützer schützt die Pumpeneinheit vor dem Pumpen-Vorfilter.
Pumpenschützer
Pumpen-Vorfilter
Nenne den Pumpenschützer niemals „einfachen Vorfilter“. Es sind unterschiedliche Komponenten mit klar getrennten Rollen im System.
Warum ihn wählen
Mehr Schutz dort, wo die Pumpe am stärksten ausgesetzt ist.
Entwickelt, um kritischen Ablagerungen vorzubeugen und die Zuverlässigkeit der Kraftstoffpumpe über die Zeit zu unterstützen.
Schützt die Kraftstoffpumpe
Hilft, das direkte Eintreffen fester Verunreinigungen an der Pumpeneinheit zu verringern.
Verringert kritische Ablagerungen
Hilft, kritischen Ablagerungen in der Pumpeneinheit vorzubeugen, mit einer zusätzlichen Barriere vor dem Pumpen-Vorfilter.
Stabilisiert den Kraftstofffluss
Trägt dazu bei, den Bereich der Pumpeneinheit sauberer zu halten.
Unterstützt die Lebensdauer der Pumpe
Kann je nach Einsatzbedingungen zur Zuverlässigkeit und Lebensdauer der Kraftstoffpumpe beitragen.
Arbeitet im Protection System
Fügt sich mit H2O-Stop und Pumpen-Vorfilter in die Logik des PurMotors Protection System ein.
Made in Italy
In Italien entwickelt, gefertigt und hergestellt, mit italienischen Materialien und italienischer Arbeit.
Ungefähre Lebensdauer
Ungefähre Lebensdauer bis etwa 80.000 km mit dem kompletten System.
Unter normalen Bedingungen liegt die ungefähre Lebensdauer des Pumpenschützers bei etwa 40.000 km. Gemeinsam mit H2O-Stop eingesetzt, kann sie orientierend bis etwa 80.000 km reichen — abhängig von Kraftstoffqualität, Zustand des Tanks und Einsatzbedingungen.
Die Lebensdauer kann je nach Kraftstoff, Nutzung, Verschmutzung, Zustand des Tanks und Installation variieren. Die angegebenen Werte sind Orientierungswerte.
Installation
Technische Installation, konkreter Schutz.
Der Pumpenschützer erfordert den Ausbau der Pumpeneinheit aus dem Tank. Deshalb wird die Installation durch fachkundiges Personal oder eine qualifizierte Werkstatt empfohlen.
Installation durch Mechaniker oder qualifizierte Werkstatt empfohlen.
Ausbau der Pumpeneinheit aus dem Tank
Zustand von Pumpeneinheit und Pumpen-Vorfilter prüfen
Pumpenschützer über / um die Pumpeneinheit positionieren
Befestigung mit Schelle oder Edelstahldraht (je nach Kit / Anwendung)
Wiedereinbau der Pumpeneinheit in den Tank
Kontrolle von Start, Fluss/Druck (soweit vorgesehen) und Dichtheit
Kompatibilität
Jede Pumpe hat ihren eigenen Schutz.
Die PurMotors Pumpenschützer folgen der SKU-Familie MFPP-xxx. Jede Variante ist für bestimmte Motorradanwendungen entwickelt. Die Kompatibilität muss immer über die offizielle Application list geprüft werden.
- SKU MFPP-xxx — anwendungsspezifisch
- Kompatibilität über die offizielle Application list zu prüfen
- Prüf Marke, Modell und Baujahr vor dem Kauf
- Kein Versprechen einer universellen Kompatibilität
Häufige Fragen
Alles, was du über den Pumpenschützer wissen musst.
Du findest die Antwort nicht? Wende dich an den PurMotors Support.
Support kontaktierenErsetzt der Pumpenschützer den Originalfilter?
Nein. Der Pumpenschützer ersetzt den Originalfilter nicht. Er fügt der Pumpeneinheit einen zusätzlichen Schutz hinzu.
Wo wird er montiert?
Er wird über oder um die komplette Pumpeneinheit im Inneren des Tanks montiert.
Arbeitet er vor oder nach dem Pumpen-Vorfilter?
Er arbeitet vor dem Pumpen-Vorfilter und darüber, wodurch er den Pumpen-Vorfilter schützt.
Bei wie vielen Mikron filtert er?
Der offizielle Wert beträgt 25 Mikron.
Aus welchem Material besteht er?
Das Filtermaterial ist Polyester-Vlies.
Erfordert er Wartung?
Er erfordert keine routinemäßige Wartung. Er wird bei Bedarf oder bei Verschmutzung ersetzt.
Wie lange hält er?
Orientierend etwa 40.000 km ohne H2O-Stop und etwa 80.000 km mit H2O-Stop, je nach Einsatzbedingungen.
Ist er universell?
Nein. Er ist modellspezifisch für das Motorrad und über die offizielle Application list zu prüfen.
Kann ich ihn selbst installieren?
Er erfordert den Ausbau der Pumpeneinheit aus dem Tank. Wenn du keine technische Erfahrung hast, wende dich besser an einen Mechaniker oder eine qualifizierte Werkstatt.
Warum sollte ich ihn nutzen, wenn ich schon den Pumpen-Vorfilter habe?
Weil der Pumpenschützer davor arbeitet und auch den Bereich des Pumpen-Vorfilters schützen hilft, indem er die Schmutzbelastung der Pumpeneinheit verringert.
Schütz die Pumpe, bevor der Schmutz den kritischen Punkt erreicht.
Der PurMotors Pumpenschützer fügt eine technische Barriere um die Pumpeneinheit hinzu — entwickelt, um kritischen Ablagerungen vorzubeugen und die Zuverlässigkeit einer der empfindlichsten Komponenten des Kraftstoffsystems zu unterstützen.