Protector de Bomba - Protección de la Bomba Protección de la Bomba

Protege la bomba antes de que empiece el problema.

Una barrera filtrante de 25 micras instalada sobre o alrededor del conjunto de la bomba, para ayudar a prevenir la acumulación de contaminantes sólidos y reducir el estrés de la bomba de gasolina antes del Prefiltro de Bomba.

25 μm Filtración
Sólidos Contaminantes interceptados
TNT de poliéster Material
MFPP Familia de producto
En el conjunto de la bomba Instalación
Made in Italy Producción
El problema antes de la bomba

Cuando la bomba aspira suciedad, el daño ya ha empezado.

Las partículas sólidas pueden llegar al conjunto de la bomba antes del filtro interno, aumentando el estrés mecánico y reduciendo la protección del sistema de combustible.

Conjunto de la bomba — contaminación antes del filtro

Zona de la bomba de combustible — punto crítico

Prueba real

La protección empieza antes de que la bomba aspire la suciedad.

Las partículas y los sedimentos pueden acumularse en la zona del conjunto de la bomba y aumentar el estrés del sistema de combustible. El protector intercepta la suciedad allí donde puede causar más daños.

Lo que se queda en el protector es lo que no llega a la bomba.

Conjunto de bomba realSuciedad interceptadaBomba protegida

El resultado puede variar según la calidad del combustible, el estado del tanque, la correcta instalación y los intervalos de mantenimiento.

Qué es

No es un simple prefiltro. Es una protección avanzada del conjunto de la bomba.

El Protector de Bomba PurMotors se instala sobre o alrededor del conjunto de la bomba completo, dentro del tanque. Actúa antes del Prefiltro de Bomba y crea una barrera filtrante adicional contra los contaminantes sólidos.

  • Protege la bomba de gasolina
  • Actúa antes del Prefiltro de Bomba
  • Se instala dentro del tanque, sobre o alrededor del conjunto de la bomba
  • No sustituye el filtro original
  • Específico para cada modelo de moto — compatibilidad a verificar en la lista de aplicaciones

No sustituye el filtro original. Específico para cada modelo de moto. Compatibilidad a verificar en la lista de aplicaciones.

Cómo funciona

Una barrera antes del punto crítico.

Durante el funcionamiento, la bomba aspira combustible del tanque. El Protector de Bomba intercepta los contaminantes sólidos antes de que lleguen directamente a la zona de aspiración y al Prefiltro de Bomba.

1 Combustible en el tanque
2 Protector de Bomba
3 Prefiltro de Bomba
4 Bomba de gasolina
5 Sistema de combustible

Datos técnicos

TNT

Poliéster no tejido

25 μm

Filtración

Interna

Instalación dentro del tanque

Antes

Actúa antes del Prefiltro de Bomba

Diferencia fundamental

Protector de Bomba y Prefiltro de Bomba no son lo mismo.

El Prefiltro de Bomba filtra en la aspiración. El Protector de Bomba protege el conjunto de la bomba antes del Prefiltro de Bomba.

Protector de Bomba

Protector de Bomba

Rol Protección avanzada del conjunto de la bomba
Posición Sobre / alrededor del conjunto de la bomba completo
Secuencia Antes del Prefiltro de Bomba
Función Reduce los contaminantes en el conjunto de la bomba
Mensaje Barrera protectora adicional
Prefiltro de Bomba

Prefiltro de Bomba

Rol Filtración funcional en la aspiración
Posición Zona de aspiración de la bomba
Secuencia Después del Protector de Bomba
Función Filtra el combustible que entra en la bomba
Mensaje Filtro de aspiración de la bomba

Nunca llames al Protector de Bomba "simple prefiltro". Son componentes diferentes, con funciones distintas dentro del sistema.

Por qué elegirlo

Más protección donde la bomba está más expuesta.

Diseñado para ayudar a prevenir acumulaciones críticas y favorecer la fiabilidad de la bomba de gasolina a lo largo del tiempo.

Protege la bomba de gasolina

Ayuda a reducir la llegada directa de contaminantes sólidos al conjunto de la bomba.

Reduce las acumulaciones críticas

Ayuda a prevenir acumulaciones críticas en el conjunto de la bomba, añadiendo una barrera antes del Prefiltro de Bomba.

Estabiliza el flujo de combustible

Contribuye a mantener más limpia la zona del conjunto de la bomba.

Favorece la durabilidad de la bomba

Puede contribuir a la fiabilidad y la durabilidad de la bomba de gasolina, en función de las condiciones de uso.

Trabaja dentro del Protection System

Se integra con H2O-Stop y el Prefiltro de Bomba en la lógica del PurMotors Protection System.

Made in Italy

Diseñado, creado y fabricado en Italia con materiales y mano de obra italianos.

Vida útil indicativa

Vida útil indicativa de hasta unos 80.000 km con el sistema completo.

En condiciones normales, la vida útil indicativa del Protector de Bomba es de unos 40.000 km. Cuando se utiliza junto con H2O-Stop, puede llegar indicativamente hasta unos 80.000 km, según la calidad del combustible, el estado del tanque y las condiciones de uso.

Sin H2O-Stop

~40.000 km

Vida útil indicativa

Con H2O-Stop

~80.000 km

Vida útil indicativa con el sistema completo

Protection System recomendado

La duración puede variar según el combustible, el uso, la contaminación, el estado del tanque y la instalación. Los valores indicados son estimaciones orientativas.

Instalación

Instalación técnica, protección concreta.

El Protector de Bomba requiere desmontar el conjunto de la bomba del tanque. Por eso se recomienda que la instalación la realice personal especializado o un taller cualificado.

Se recomienda la instalación por parte de un mecánico o un taller cualificado.

Desmontaje del conjunto de la bomba del tanque

Comprobación del estado del conjunto de la bomba y del Prefiltro de Bomba

Colocación del Protector de Bomba sobre / alrededor del conjunto de la bomba

Fijación con brida o alambre inox (según kit / aplicación)

Reinstalación del conjunto de la bomba en el tanque

Comprobación de arranque, flujo/presión (donde esté previsto) y ausencia de fugas

Compatibilidad

Cada bomba tiene su protección.

Los Protectores de Bomba PurMotors siguen la familia de SKU MFPP-xxx. Cada variante está desarrollada para aplicaciones moto específicas. La compatibilidad debe verificarse siempre en la lista de aplicaciones oficial.

MFPP-xxx Familia de SKU de los Protectores de Bomba PurMotors — específica para cada modelo de moto
  • SKU MFPP-xxx — específico para cada aplicación
  • Compatibilidad a verificar en la lista de aplicaciones oficial
  • Verifica marca, modelo y año antes de comprar
  • Sin promesas de compatibilidad universal

Preguntas frecuentes

Todo lo que necesitas saber sobre el Protector de Bomba.

¿No encuentras la respuesta? Contacta con el soporte PurMotors.

Contacta con el soporte
¿El Protector de Bomba sustituye el filtro original?

No. El Protector de Bomba no sustituye el filtro original. Añade una protección adicional al conjunto de la bomba.

¿Dónde se monta?

Se monta sobre o alrededor del conjunto de la bomba completo, dentro del tanque.

¿Actúa antes o después del Prefiltro de Bomba?

Actúa antes del Prefiltro de Bomba y por encima de él, protegiéndolo.

¿A cuántas micras filtra?

El dato oficial es 25 micras.

¿De qué material está hecho?

El material filtrante es TNT de poliéster.

¿Requiere mantenimiento?

No requiere mantenimiento ordinario. Se sustituye cuando es necesario o cuando está sucio.

¿Cuánto dura?

Indicativamente, unos 40.000 km sin H2O-Stop y unos 80.000 km con H2O-Stop, según las condiciones de uso.

¿Es universal?

No. Es específico para cada modelo de moto y debe verificarse en la lista de aplicaciones oficial.

¿Puedo instalarlo yo mismo?

Requiere desmontar el conjunto de la bomba del tanque. Si no tienes experiencia técnica, se recomienda acudir a un mecánico o a un taller cualificado.

¿Por qué usarlo si ya tengo el Prefiltro de Bomba?

Porque el Protector de Bomba actúa antes y ayuda a proteger también la zona del Prefiltro de Bomba, reduciendo la carga de contaminantes en el conjunto de la bomba.

PurMotors Protection System

Protege la bomba antes de que la suciedad llegue al punto crítico.

El Protector de Bomba PurMotors añade una barrera técnica alrededor del conjunto de la bomba, diseñada para ayudar a prevenir acumulaciones críticas y favorecer la fiabilidad de uno de los componentes más delicados del sistema de combustible.