Sistema de protección del motor

Antes de que entre en el motor, detenlo.

El combustible y el aire arrastran agua, impurezas, partículas y polvo. La tecnología PurMotors coloca barreras técnicas en los puntos donde el motor es más vulnerable.

El motor respira aire y quema combustible.
Ambos deben llegar más limpios.

Dos entradas. Dos flujos contaminados. Dos sistemas de barreras.

Flujo 01

Combustible

Del tanque a los inyectores — tres puntos vulnerables en el recorrido.

Riesgos en el flujo
  • Agua libre por condensación o por la carga de combustible
  • Sedimentos e impurezas sólidas
  • Partículas abrasivas en suspensión
Barreras PurMotors
  • ✓H2O-Stop — 12 µm, 3 capas
  • ✓Protector de Bomba — 25 µm
  • ✓Prefiltro de Bomba — 20 µm
Flujo 02

Aire

Del entorno a la admisión — una barrera adaptada a las condiciones.

Riesgos en el flujo
  • Polvo fino y arena
  • Partículas en suspensión
  • Suciedad aspirada en off-road y en tráfico intenso
Barrera PurMotors
  • ✓Filtro de aire Dual Use — 15 / 25 / 40 µm
  • ✓Poliéster lavable y reutilizable
  • ✓En seco o aceitado — se adapta a las condiciones
Flujo de combustible

El recorrido del combustible:
tres barreras antes de los componentes críticos.

  1. Entrada al sistema
    Carga de combustible
    agua libre impurezas sedimentos
  2. Protección del Combustible
    H₂O-Stop
    • —TNT técnico de 3 capas
    • —Separa el agua libre de la gasolina
    • —Filtra impurezas hasta ~12 µm
    • —Actúa ya en la entrada del combustible
    • —Intercepta el agua antes del tanque
    • —No modifica la composición química del combustible
  3. Almacenamiento
    Tanque
  4. Protección de la Bomba
    Protector de Bomba
    • —TNT de poliéster técnico
    • —Filtra contaminantes sólidos a 25 µm
    • —Instalado alrededor del conjunto de la bomba, dentro del tanque
    • —Actúa antes del Prefiltro de Bomba
    • —Resguarda la bomba de los contaminantes sólidos
    • —No es un componente externo — va integrado en el tanque
  5. Componente crítico
    Conjunto de la bomba
  6. Protección de la Inyección
    Prefiltro de Bomba
    • —Repuesto técnico de alta precisión
    • —Filtra hasta 20 µm
    • —Protege la bomba de gasolina y los inyectores
    • —Intercepta los contaminantes sólidos residuales
    • —Parte del sistema de combustible
    • —Instalación en un taller especializado
  7. Destino final
    Inyectores
Flujo de aire

Una barrera filtrante.
Tres grados de protección.

El poliéster PurMotors trabaja en seco en el uso normal. Puede aceitarse cuando el polvo fino, el off-road intenso o las condiciones severas exigen más protección.

Tres versiones — una para cada condición
Street

Carretera · uso diario · tráfico urbano

40 µm
Enduro

Uso mixto · adventure · touring off-road

25 µm
Enduro Pro

Off-road intenso · polvo fino · condiciones extremas

15 µm

Lavable y reutilizable. Poliéster técnico fabricado en Italia. No hace falta sustituirlo en cada cambio — se lava, se seca y se vuelve a montar.

Pruebas técnicas

Números, materiales, posición:
la diferencia es técnica.

H2O-Stop
~12 µm

Intercepta las impurezas sólidas del combustible. Separa el agua libre antes de que llegue al tanque.

Protector de Bomba
25 µm

Resguarda la bomba de gasolina de los contaminantes sólidos. Actúa antes del prefiltro de serie.

Prefiltro de Bomba
20 µm

Filtra el combustible antes de que llegue a la bomba y los inyectores. Repuesto técnico de alta precisión.

Filtro de aire Dual Use
15 /25/40 µm

Tres niveles de filtración de aire. Elige la versión según tus condiciones de uso.

Material — H2O-Stop

TNT técnico de 3 capas

Tejido no tejido multicapa. Separa el agua libre por diferencia de tensión superficial, no por química.

Material — Protector de Bomba

TNT de poliéster

Barrera física alrededor del conjunto de la bomba. Retiene los contaminantes sólidos antes de que lleguen a los componentes en movimiento.

Material — Filtro de aire

Poliéster lavable

Filtra en seco en el uso normal. Se puede aceitar cuando las condiciones exigen protección frente al polvo más fino.

Diseñado y fabricado en Italia. Materiales y cadena de producción italiana controlada. GreenTek Hub — PurMotors.

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