Faça seu motor respirar melhor.
Filtros de ar Dual Use em poliéster, projetados para melhorar a passagem do ar, proteger a admissão e se adaptar ao seu estilo de pilotagem: Street, Enduro e Enduro Pro.
Mais ar. Mais controle. Mais sensibilidade.
Cada passeio traz ar. Mas também poeira.
Areia, poeira fina e partículas podem entrar no airbox e reduzir a qualidade do ar aspirado pelo motor, principalmente no uso off-road e em pisos secos.
Poeira e partículas — um risco real
Admissão do motor — ar contaminado
Prova real
A prova está onde a poeira não chega.
Depois de viagens, estradas de terra e poeira fina, o filtro mostra o trabalho que fez. A sujeira fica do lado de fora, e a admissão continua protegida.
O que você vê no filtro é o que não entrou no airbox.
O resultado pode variar de acordo com as condições de uso, a instalação correta, a manutenção e a versão escolhida.
As versões
Street, Enduro e Enduro Pro: escolha como sua moto respira.
Cada versão foi projetada para um uso específico. Escolha de acordo com o seu estilo de pilotagem e as condições reais.
Street
Street
Estrada, turismo, uso diário.
Para quem usa a moto no asfalto, na cidade ou em viagens pela estrada. Proteção estável, alto fluxo de ar e manutenção simples no uso normal a seco.
Ver compatibilidade
Enduro
Enduro
Adventure, estradas de terra, uso misto.
O ponto de equilíbrio para quem alterna asfalto, estradas de cascalho e off-road leve/médio. Versátil, reutilizável e pode ser oleado quando a poeira aumenta.
Ver compatibilidade
Enduro Pro
Enduro Pro
Off-road intenso, poeira fina, condições severas.
Para quem pilota em ambientes severos: areia, fesh-fesh, raids, rally e poeira constante. A versão mais protetora da linha.
Ver compatibilidadeTecnologia
Filtros de ar não são feitos só de material filtrante.
A proteção nasce do projeto: material, geometria, superfície útil, vedação na borda e trabalho real dentro do airbox.
Esquema técnico — filtro de ar PurMotors
Projeto
O filtro nasce da forma real do airbox, e não como um material genérico adaptado.
Meio filtrante
O material retém poeira e impurezas sem sufocar o motor.
Superfície útil
Mais superfície de trabalho significa mais capacidade de reter sujeira.
Vedação
A borda deve impedir a passagem lateral de ar não filtrado.
Fluxo de ar
A proteção deve manter uma passagem de ar constante e estável.
Meio filtrante
Por dentro do meio filtrante.
Três meios técnicos, três configurações filtrantes. O dado-chave é o limite de filtragem declarado.
Ref. Street
Limite de filtragem
Meio técnico lavável para filtragem com fluxo de ar padrão.
LavávelRef. Enduro
Limite de filtragem
Densidade aumentada para reter mais partículas antes da manutenção.
LavávelRef. Enduro Pro
Limite de filtragem
Estrutura reforçada para partículas finas e condições severas.
Lavável35.000 km de teste de resistência. Sujo por fora. Limpo por dentro.
Durante um teste de resistência real de 35.000 km na América do Sul, o lado sujo do filtro acumulou contaminação visível. O lado limpo permaneceu protegido: é aqui que se vê se projeto, vedação e meio filtrante realmente trabalham juntos.
Dual Use
Dual Use: a seco no uso normal, com óleo quando necessário.
Os filtros de ar Dual Use PurMotors foram concebidos para trabalhar a seco no uso normal. Quando as condições ficam severas — poeira fina, areia, fesh-fesh, off-road intenso —, eles podem ser oleados para aumentar a capacidade de reter partículas finas.
Uso normal a seco
- Estrada
- Turismo
- Adventure não extremo
- Manutenção simples
- Limpeza mecânica antes da lavagem
Condições severas — com óleo
- Poeira fina
- Areia
- Off-road intenso
- Rally/raid
- Manutenção mais frequente
- Verificação pelo menos anual se usado com óleo
O óleo não transforma uma versão em outra: Street, Enduro e Enduro Pro continuam sendo calibrações diferentes, pensadas para usos diferentes.
Encontre o filtro de ar para sua moto.
Cada filtro de ar PurMotors é desenvolvido para uma aplicação específica. Pesquise por ano, marca e modelo e verifique a versão disponível para sua moto.
Perguntas frequentes
Respostas diretas sobre os filtros de ar PurMotors.
Não encontrou a resposta? Fale com o suporte PurMotors.
Fale com o suporteOs filtros de ar PurMotors aumentam a potência?
O filtro de ar atua na passagem do ar e no equilíbrio entre fluxo e proteção. Não declaramos ganhos de potência universais: o resultado depende da moto, da configuração, da manutenção, do airbox e das condições de uso.
Preciso usá-lo com óleo?
No uso normal, o filtro foi concebido para trabalhar a seco. O óleo é recomendável quando as condições ficam severas, como poeira fina, areia, fesh-fesh ou off-road intenso.
Qual é a diferença entre Street, Enduro e Enduro Pro?
O Street foi pensado para estrada e turismo. O Enduro, para uso misto e adventure. O Enduro Pro, para off-road intenso, poeira fina e condições severas.
Posso lavá-lo?
Sim, mas a lavagem nem sempre é o primeiro passo. No uso a seco, comece pela limpeza mecânica: sacudidas leves, pincel macio e ar comprimido controlado do lado limpo para o lado sujo. Lave somente se a sujeira persistir.
Posso usar um Street oleado no lugar de um Enduro Pro?
Não. O óleo pode aumentar a capacidade de reter partículas finas, mas não muda a calibração do filtro. Para condições severas, a escolha certa continua sendo o Enduro Pro.
Como escolho o filtro certo?
Comece pelo uso real: estrada, adventure, off-road ou poeira fina. Depois, verifique a compatibilidade na busca por veículo.
Pronto para fazer sua moto respirar melhor?
Escolha o filtro de ar Dual Use ideal para o seu estilo de pilotagem e proteja a admissão com uma solução reutilizável, técnica e projetada na Itália.
Projetado na Itália — PurMotors