Faites mieux respirer votre moteur.
Filtres à air Dual Use en polyester, conçus pour améliorer le passage de l'air, protéger l'aspiration et s'adapter à votre style de conduite : Street, Enduro et Enduro Pro.
Plus d'air. Plus de contrôle. Plus de sensations.
Chaque sortie amène de l'air. Mais aussi de la poussière.
Le sable, la poussière fine et les particules peuvent pénétrer dans la boîte à air et réduire la qualité de l'air aspiré par le moteur, en particulier en utilisation tout-terrain et sur sol sec.
Poussière et particules — un risque réel
Aspiration moteur — air contaminé
Preuve sur le terrain
La preuve est là où la poussière n'arrive pas.
Après les voyages, les pistes et la poussière fine, le filtre raconte le travail accompli. La saleté reste dehors, l'aspiration reste protégée.
Ce que vous voyez sur le filtre, c'est ce qui n'est pas entré dans la boîte à air.
Le résultat peut varier selon les conditions d'utilisation, une installation correcte, l'entretien et la version choisie.
Les versions
Street, Enduro et Enduro Pro : choisissez comment votre moto respire.
Chaque version est conçue pour une utilisation spécifique. Choisissez en fonction de votre style de conduite et des conditions réelles.
Rue
Rue
Route, tourisme, usage quotidien.
Pour les motards sur asphalte, en ville ou en voyage sur route. Protection stable, ventilation élevée et entretien facile en utilisation normale à sec.
Rechercher la compatibilité
Enduro
Enduro
Aventure, chemins de terre, usage mixte.
Le point d'équilibre pour ceux qui alternent asphalte, chemins de terre et tout-terrain léger/moyen. Polyvalent, réutilisable et huilable lorsque la poussière augmente.
Trouver des compatibilités
Enduro Pro
Enduro Pro
Tout-terrain intense, poussière fine, conditions rudes.
Pour ceux qui conduisent dans des environnements extrêmes : sable, fesh-fesh, raids, rallyes et poussière continue. La version la plus protectrice de la gamme.
Trouver la compatibilitéTechnologie
Un filtre à air ne se fait pas uniquement avec du matériau filtrant.
La protection naît de la conception : matériau, géométrie, surface utile, étanchéité du bord et travail réel dans la boîte à air.
Schéma technique — filtre à air PurMotors
Conception
Le filtre est conçu sur la forme réelle de la boîte à air, et non comme un matériau générique adapté.
Média filtrant
Le matériau retient la poussière et les impuretés sans étouffer le moteur.
Surface utile
Plus de surface de travail, c'est plus de capacité à retenir la saleté.
Étanchéité
Le bord doit empêcher tout contournement latéral par de l'air non filtré.
Flux d'air
La protection doit maintenir un passage d'air cohérent et stable.
Média filtrant
Au cœur du média filtrant.
Trois médias techniques, trois configurations filtrantes. La donnée clé est le seuil de filtration déclaré.
Réf. Street
Seuil de filtration
Média technique lavable pour une filtration sur flux d'air standard.
LavableRéf. Enduro
Seuil de filtration
Densité accrue pour retenir davantage de particules avant l'entretien.
LavableRéf. Enduro Pro
Seuil de filtration
Structure renforcée pour les particules fines et les conditions sévères.
Lavable35.000 km de test d'endurance. Sale à l'extérieur. Propre à l'intérieur.
Lors d'un test d'endurance réel de 35.000 km en Amérique du Sud, la face sale du filtre a recueilli une contamination visible. La face propre est restée protégée : c'est là que l'on voit si la conception, l'étanchéité et le média filtrant travaillent vraiment ensemble.
Dual Use
Dual Use : à sec en usage normal, huilable si nécessaire.
Les filtres à air Dual Use PurMotors sont conçus pour fonctionner à sec en usage normal. Lorsque les conditions deviennent sévères — poussière fine, sable, fesh-fesh, tout-terrain intensif — ils peuvent être huilés pour augmenter leur capacité à retenir les particules fines.
Usage normal à sec
- Route
- Tourisme
- Aventure non extrême
- Entretien simple
- Nettoyage mécanique avant lavage
Conditions sévères — huilé
- Poussière fine
- Sable
- Tout-terrain intensif
- Rallye/raid
- Entretien plus fréquent
- Contrôle au moins annuel en cas d'usage huilé
L'huile ne transforme pas une version en une autre : Street, Enduro et Enduro Pro restent des calibrages différents, pensés pour des usages différents.
Trouvez le filtre à air pour votre moto.
Chaque filtre à air PurMotors est conçu pour une application spécifique. Recherchez par année, marque et modèle, puis vérifiez la version disponible pour votre moto.
Foire aux questions
Réponses directes sur les filtres à air PurMotors.
Vous ne trouvez pas la réponse ? Contactez le support PurMotors.
Contacter le supportLes filtres à air PurMotors augmentent-ils la puissance ?
Le filtre à air agit sur le passage de l'air et sur l'équilibre entre flux et protection. Nous ne déclarons pas d'augmentations de puissance universelles : le résultat dépend de la moto, de la configuration, de l'entretien, de la boîte à air et des conditions d'utilisation.
Dois-je l'utiliser avec de l'huile ?
Dans son utilisation normale, le filtre est conçu pour fonctionner à sec. L'huile est recommandée lorsque les conditions deviennent difficiles, comme la poussière fine, le sable, le fesh-fesh ou le tout-terrain intensif.
Quelle est la différence entre Street, Enduro et Enduro Pro ?
Street est conçu pour la route et le tourisme. Enduro pour un usage mixte et l'aventure. Enduro Pro pour le tout-terrain intensif, la poussière fine et les conditions difficiles.
Puis-je le laver ?
Oui, mais le lavage n'est pas toujours la première étape. Pour un usage à sec, on commence par un nettoyage mécanique : léger brossage, brosse douce et air comprimé contrôlé de la partie propre vers la partie sale. Ne laver que si la saleté persiste.
Puis-je utiliser un Street lubrifié à la place d'un Enduro Pro ?
Non. L'huile peut augmenter la capacité à retenir les particules fines, mais elle ne modifie pas le calibrage du filtre. Pour des conditions sévères, le bon choix reste l'Enduro Pro.
Comment choisir le bon filtre ?
Commencez par l'utilisation réelle : route, aventure, tout-terrain ou poussière fine. Vérifiez ensuite la compatibilité à l'aide de la recherche de véhicule.
Prêt à faire mieux respirer votre moto ?
Choisissez le filtre à air Dual Use adapté à votre style de conduite et protégez l'aspiration avec une solution réutilisable, technique et conçue en Italie.
Conçu en Italie — PurMotors