Système de protection moteur

Avant qu'il n'entre dans le moteur, arrêtez-le.

Le carburant et l'air transportent de l'eau, des impuretés, des particules et de la poussière. La technologie PurMotors place des barrières techniques aux points où le moteur est le plus vulnérable.

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Le moteur respire de l'air et brûle du carburant.
Les deux doivent arriver plus propres.

Deux entrées. Deux flux contaminés. Deux systèmes de barrières.

Flux 01

Carburant

Du réservoir aux injecteurs — trois points vulnérables sur le parcours.

Risques dans le flux
  • Eau libre issue de la condensation ou du ravitaillement
  • Sédiments et impuretés solides
  • Particules abrasives en suspension
Barrières PurMotors
  • ✓H2O-Stop — 12 µm, 3 couches
  • ✓Protecteur de pompe — 25 µm
  • ✓Pré-filtre de pompe — 20 µm
Flux 02

Air

De l'environnement à l'admission — une barrière adaptée aux conditions.

Risques dans le flux
  • Poussière fine et sable
  • Particules en suspension
  • Saletés aspirées en tout-terrain et dans la circulation dense
Barrière PurMotors
  • ✓Filtre à air Dual Use — 15 / 25 / 40 µm
  • ✓Polyester lavable et réutilisable
  • ✓À sec ou huilé — s'adapte aux conditions
Flux de carburant

Le parcours du carburant :
trois barrières avant les composants critiques.

  1. Entrée du système
    Ravitaillement
    eau libre impuretés sédiments
  2. Protection Carburant
    H₂O-Stop
    • —Non-tissé technique à 3 couches
    • —Sépare l'eau libre de l'essence
    • —Filtre les impuretés jusqu'à ~12 µm
    • —Agit dès l'entrée du carburant
    • —Intercepte l'eau avant le réservoir
    • —Ne modifie pas la composition chimique du carburant
  3. Stockage
    Réservoir
  4. Protection Pompe
    Protecteur de pompe
    • —Non-tissé polyester technique
    • —Filtre les contaminants solides à 25 µm
    • —Installé autour de l'ensemble pompe, dans le réservoir
    • —Agit avant le pré-filtre de pompe
    • —Protège la pompe des contaminants solides
    • —Ce n'est pas un composant externe — il est intégré au réservoir
  5. Composant critique
    Ensemble pompe
  6. Protection Injection
    Pré-filtre de pompe
    • —Pièce de rechange technique de haute précision
    • —Filtre jusqu'à 20 µm
    • —Protège la pompe à essence et les injecteurs
    • —Intercepte les contaminants solides résiduels
    • —Fait partie du circuit carburant
    • —Installation en atelier qualifié
  7. Destination finale
    Injecteurs
Flux d'air

Une barrière filtrante.
Trois niveaux de protection.

Le polyester PurMotors fonctionne à sec en usage normal. Il peut être huilé lorsque la poussière fine, le tout-terrain intensif ou des conditions sévères exigent davantage de protection.

Trois versions — une par condition
Street

Route · usage quotidien · circulation urbaine

40 µm
Enduro

Usage mixte · adventure · randonnée tout-terrain

25 µm
Enduro Pro

Tout-terrain intensif · poussière fine · conditions extrêmes

15 µm

Lavable et réutilisable. Polyester technique fabriqué en Italie. Inutile de le remplacer à chaque entretien — il se lave, se sèche et se remonte.

Preuves techniques

Chiffres, matériaux, position :
la différence est technique.

H2O-Stop
~12 µm

Intercepte les impuretés solides du carburant. Sépare l'eau libre avant qu'elle n'atteigne le réservoir.

Protecteur de pompe
25 µm

Protège la pompe à essence des contaminants solides. Agit avant le pré-filtre d'origine.

Pré-filtre de pompe
20 µm

Filtre le carburant avant qu'il n'atteigne la pompe et les injecteurs. Pièce de rechange technique de haute précision.

Filtre à air Dual Use
15 /25/40 µm

Trois niveaux de filtration de l'air. Choisissez la version selon vos conditions d'utilisation.

Matériau — H2O-Stop

Non-tissé technique à 3 couches

Non-tissé multicouche. Il sépare l'eau libre par différence de tension superficielle, et non par voie chimique.

Matériau — Protecteur de pompe

Non-tissé polyester

Barrière physique autour de l'ensemble pompe. Elle retient les contaminants solides avant qu'ils n'atteignent les composants en mouvement.

Matériau — Filtre à air

Polyester lavable

Filtre à sec en usage normal. Huilable lorsque les conditions exigent une protection contre la poussière la plus fine.

Conçu et fabriqué en Italie. Matériaux et filière italienne contrôlée. GreenTek Hub — PurMotors.

PurMotors Protection System

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